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自动驾驶汽车将如何重塑我们的城市?

2018-06-04

未来紧张的编辑主任安德烈斯·马丁内斯、亚利桑那州立大学校长迈克尔·克劳和韦默全球政策负责人特凯德拉·马瓦卡娜。Charlie Leight / ASU现在的未来时态是Slate、新美国和亚利桑那州立大学的合作伙伴,研究新兴技术、公共政策和社会。

?16岁的时候,我参加了30分钟的考试,有人给了我一张驾照,有人给了我一辆车。事后看来,这似乎并不是最谨慎的事情。”Waymo全球政府关系和公共政策副总裁Tekedra Mawakana在最近一次未来紧张事件中被问及Waymo是如何在凤凰城等城市的道路上拥有无人驾驶汽车的,Waymo成立于2009年,是一个Google X登月计划,旨在打击道路死亡。“总会有非常意外的情况发生,但这就是我们要做的。“

但是,即使有数百万英里(如果算上模拟的话,数十亿英里)和数十亿投资资金,像Waymo、Lyft和Uber这样的公司正在释放的无人驾驶的未来,对于负责将技术纳入现有城市交通基础设施的城市规划者来说,问题仍然多于答案。无人驾驶汽车将如何重塑我们的城市3月13日在华盛顿亚利桑那州立大学巴雷特和奥肯诺中心举行的未来时态会议上展开辩论。(未来时态是板岩、华硕和新美国的伙伴关系。)

Maricopa政府协会运输总监Eric Anderson指出,智能城市和道路的发展速度似乎比过去十年取得巨大进步的自动驾驶技术本身慢得多,原因之一是公共部门“风险不利”。

「我们在公共部门面临的挑战是,我们如何跟上新技术,以及我们如何知道在十年甚至五年内,我们拥有适当的基础设施?安德森说。在凤凰城尤其如此,那里的人口将继续增长,同时他的组织预测道路人口将实际下降。(这一事件发生在亚利桑那州坦贝市,一名骑自行车的行人被一辆自动驾驶的优步汽车撞死之前。)

这些考虑的一个关键是关于无人驾驶汽车是否会增加城市密度的争论,或者随着通勤过程中新发现的多任务处理能力,鼓励美国人居住在离市中心更远的地方。

「我认为答案是两者皆有。这两者都有好处,直到人们开始改变自己的生活方式,我们才知道。”亚利桑那州州立大学莫里森公共政策研究所高级研究员格雷迪·伽马说。城市还必须重新评估无人驾驶汽车可能成为历史遗迹的停车位和城市基础设施的使用情况。

但是,除了由谁负责城市基础设施改造的问题之外,谁将从中受益:城市还是公司。虽然从目的地数据到娱乐平台的一切货币化都引起了私营企业的兴趣,但城市参与如此广泛的消费者数据收集这一新兴问题也引发了疑问。

「大部分隐私法是在消费者和消费者之间制定的,但我们必须就第三方市政当局持有的数据进行对话。」

在匹兹堡,由于该市与优步的合作,超过60 %的人口现在已经接触到自动驾驶技术,该市移动和基础设施部主任卡琳娜·里克斯说,该市现在正专注于自主车辆提出的一些更大的道德问题。

「在我们的城市里,车辆是有作用的,但也许不如我们今天使用的那样多。」城市和郊区短途旅行中的汽车诡计。她把责任归咎于目前公共交通效率低下——不是因为缺少车辆,而是因为成本和考虑给他们配备人力司机。

「从来没有比一辆40人的巴士更有效率的了。」

自动车辆在公共交通系统中的作用是此次活动的一个反复出现的主题,尤其是在弱势人群中。Lyft全球公共政策高级总监兼自主车辆政策负责人Robert Grant建议,Lyft等服务和其他形式的“微型交通工具”将继续为没有公交线路服务或有其他移动问题的个人提供服务。他还指出,商业运输服务的增加等因素如何改变了城市的交通状况。

「五年前的问题是,Uber或Lyft应该在城里吗?现在,世界上大多数城市都承认自己是交通生态系统的一部分。现在的问题是,他们有什么影响?格兰特说。

当然,一个不可避免的影响是拼车服务和劳动力之间的紧张关系,而这种关系的自动化程度只会加深。由于自动化对人类劳动构成威胁,发言者指出有必要考虑适应这种技术对人类的影响。亚利桑那州立大学校长迈克尔·克劳称,需要为卡车行业这样的人找到新的工作,他们的工作正被自动化所取代,这是一个巨大的社会问题。“

Ricks强调,虽然他们可以“查看数据并进行分析”,但关注与乘客的实际对话以及潜在的文化影响对于确保无人驾驶汽车真正惠及市民至关重要。有趣的是,尽管美国丰田研究所高级首席科学家肯·拉博托否认了所有自主汽车都是电动汽车的假设,但自主汽车对城市的环境影响在辩论中没有发挥多大作用。

「如果电气化比汽油车更普遍、更好的话,电气化就会到来。」

尽管有潜在的好处,里克斯仍然担心私人拥有的拼车公司的激增可能最终损害社区,私人拥有的拼车公司仍然将个人便利置于公共利益之上。她举了一个例子,她看到的一个私人公司原型拥有公交车的载客能力,但每个座位都有自己的隐私舱。

「我想我们已经看到了我们国家社会凝聚力的丧失正在导致什么,我不确定这是我们真正想要走的路。“

Tweet分享评论未来紧张事件自动驾驶汽车运输Uber Tonya Riley是未来紧张研究助理。

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